(서울=미래일보) 김정현 기자= 최대의 경제 위기를 맞고 있는 1,000만 소상공인과 자영업자들의 불황을 해소할 수 있는 돌파구가 될 '우리골목상품권'이 발행된다. 우리골목상품권은 민간 주도형의 범국민적인 최초의 상품권이다. 지페이 코리아(Gpay Korea)는 28일 오후 서울 중구 소공동 롯데호텔에서 '우리골목상품권' 발행 선포식과 '지페이 코리아의 핀테크 솔루션(Gpay Korea의 Fintech Solution)을 통한 국제 경제 활성화 포럼'을 개최했다. 이번 행사에는 자유한국당 김광림‧김선동‧주호영 의원과 캄소오 카오달라봉 라오스 대사 등 주한대사, 주한 외교사절, 전병길 한국인터넷신문방송협회장, 정부관료 및 지방자치단체장 등 400여명이 참석했다. 심소원과 이숙영의 사회로 진행된 이번 행사는 1부에서 타악 그룹 독도 프로젝트의 '천년의 소리'로 오프닝 무대를 장식했으며 류헌진 지페이 코리아 회장의 인사말과 자유한국당 김선동.주호영 김광림 의원, 주한외교사절 대표인 캄소오 카오달라봉 라오스 대사, 최승재 소상공인연합회장의 축사와 우리골목상품권 프레젠테이션으로 진행됐다. 2부는 특별공연과 오색단장 오수빈 작가 고전머리 한복패션쇼가 이어졌다. 제피이

(대전=미래일보) 이연종 기자= 조달청은 공공부문 ‘차량용과 소규모 저장시설용 유류 사업자’ 선정을 위한 입찰과 계약이행능력 심사를 거쳐 GS칼텍스를 최종 낙찰자로 선정했다고 28일 밝혔다. 이번 제4기 사업자 선정을 위한 입찰에서는 SK에너지와 경합을 벌여 GS칼텍스가 최종 공급자로 선정됐다. 조달청 유류 공동구매는 내년 2월부터 3년 간에 걸쳐 공급되며, 공공기관은 GS와 공급협약을 체결한 협약 주유소를 통해 유류를 공급 받을 수 있다. 각 공공기관은 협약주유소에서 유류구매카드로 3.04% 할인된 금액으로 구매할 수 있으며, 구매 금액의 1.1%를 환급받게 된다. 유류 가격은 시중 주유소 판매 가격보다 유종별로 리터당 30원에서 최대 47원까지 할인된 금액으로 구매하며, 3년 간 약 287억원의 유류예산 절감 효과가 있을 것으로 보인다. 또한 공공기관은 비싼 주유소 협약 배제 등 개선된 내용으로 유류공동구매 서비스를 제공받게 된다. 조달청은 지난 5월 국민권익위원회의 제도개선 권고를 수용하여, 비싼 주유소는 조달청 협약주유소에 참여할 수 없도록 입찰조건에 반영했다. 이에 따라 주유소의 판매 가격이 해당 시군구 평균 판매가격보다 105%를 초과하는 경우에는

(수원=미래일보) 김정현 기자=경기도는 평택항을 활성화하고 경쟁력 있는 국제항으로 발전시키기 위해 ‘세계 100대 항만 진입’을 목표로 평택항 중심의 물류 클러스터를 구축하고 평택시를 스마트 항만도시로 발전시켜야 한다는 주장이 제기됐다. 경기연구원은 20일 경기도 유일의 국제교통시설인 평택항의 현황과 과제를 살펴보고, 평택항의 기능 강화를 위한 다양한 정책방안을 제시한 ‘평택항 물류 활성화 방안’ 보고서를 발표했다. 2017년 평택항의 컨테이너 물동량은 64만 TEU로 부산항 2,049만 TEU, 인천항 305만 TEU, 여수⋅광양항 223만 TEU에 이어 전국 4위 수준으로 조사됐다. 반면 자동차 물동량은 129만대를 처리하여 전국 1위를 차지했으며, 여객수송량은 48만 명으로 부산항 118만 명, 인천항 60만 명에 이어 전국 3위를 기록했다. 평택항의 카페리선 화물 수송실적은 2017년 기준 22만 TEU로 2013년부터 연평균 15.6%의 증가율을 나타냈다. 그러나 평택항의 카페리선 항로는 인천항의 절반 수준인 5개인데다가, 5개 노선 중 월요일 운항이 4개로 몰려있어 주간 항차(航次:항해차례)의 조절이 필요한 것으로 분석됐다. 또한, 부산항만공사,

(수원=미래일보) 이연종 기자= 경기도는 오는 15일부터 17일까지 판교 제2테크노밸리 기업성장센터 일원에서 ‘새로운 경기, 자율주행 시대를 열다!’를 주제로 '제2회 판교 자율주행 모터쇼(PAMS 2018)'를 개최한다고 14일 밝혔다. 지난 9월 판교에서 지방자치단체 최초로 자율주행차 ‘제로셔틀’의 일반도로 운행에 성공한 경기도는 이번 모터쇼에서 자율주행차 시승회를 비롯한 이벤트 중심의 쇼런(Show-Run), 자율주행 기술 산업박람회, 국제포럼 등 다채로운 프로그램을 선보인다. 특히 올해는 경기도와 차세대융합기술연구원이 3년의 연구 끝에 개발한 운전석 없는 자율주행차 ‘제로셔틀’의 일반인 시승회가 열려 이목이 집중된다. 그간 연구 관계자들을 대상으로 시범운행을 해왔지만, 일반인에게 시승 체험 기회를 제공하는 것은 이번이 처음이다. 시승회에서는 ‘제로셔틀’ 외에도 기업 및 대학교에서 개발한 다른 자율주행차도 탑승해볼 수 있다. 이와 더불어 4대의 무인 자동차가 마치 한 몸처럼 움직이듯 다양한 동선을 그리며 주행을 펼칠 ‘자율주행 싱크로나이즈드 드라이빙’도 주목할 만하다. 자율주행차와 인간이 장애물 회피·주차 등 동일 과제를 수행하며 경쟁하는 ‘자율주행차